Senatul a adoptat, marți după-amiază, propunerea de lege privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule. Senatorii au votat în plen raportul de admitere, dar cu câteva amendamente, întocmit de Comisia pentru buget. Senatorii au votat 74 „pentru”, 8 „împotrivă”' și 8 s-au abținut.

În ultimele săptămâni, de când au început protestele transportatorilor împotriva prețului ridicat al RCA, Guvernul a pregătit chiar pentru ședința din 14 septembrie un proiect de ordonanță de urgență pe tema RCA, care are prevederi similare cu proiectul de lege de la Senat.

Principalele amendamente sunt prima de referință, un preț calculat semestrial de ASF, și vânzarea de polițe de polițe RCA de către un asigurător de stat. Proiectul de lege votat azi prevede şi limitarea costurile logistice ale asigurătorilor la un nivel maxim de 25% din valoarea primei, dar şi luarea în calcul al istoricului de daună al şoferului în cazul companiilor de transport. Aceste amendamente au fost cerute de asociaţiile transportatorilor.

„Art. 4

(3) Plata primelor de asigurare se face integral sau în rate conform acordului dintre asigurat și asigurătorul RCA; contractul RCA produce efecte și în cazul în care rata primei de asigurare nu a fost plătită la termenul convenit între asigurat/contractant/utilizator și asigurătorul RCA, dacă asigurătorul RCA nu și-a exercitat dreptul de reziliere a contractului RCA; contractul RCA constituie titlu executoriu pentru ratele scadente și neachitate.”

Alte schimbări importante sunt legate de posibilitatea încheierii contractelor RCA pe o perioadă cuprinsă între o lună și 12 luni, multiplu de o lună, în funcție de opțiunea asiguratului.

De asemenea, vârsta nu mai este un criteriu în stabilirea prețului, ci doar istoricul șoferului va conta. Cartea verde a mașinii va fi cerută doar la ieșirea din țară.

Totodată, se poate suspenda contractul RCA la cererea asiguratului, dacă mașina nu circulă sau șoferul este suspendat.

Una dintre principalele modificări este cea legată de compensarea directă – persoana care a suferit vătămări este despăgubită de propriul asigurator, care își va recupera banii de la persoana vinovată de producerea accidentului. Asiguratorii pot încheia în acest sens convenții multilateral, astfel încât să încheie între ei aceste compensări directe.

Conform noii legi votate în Senat, limitele minime de răspundere acoperite prin asigurarea RCA sunt:

• pentru prejudicii materiale produse în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate, limita de despăgubire se stabilește, pentru accidente, la un nivel de 1.000.000 euro;
• pentru vătămări corporale și decese, inclusive pentru prejudicii fără character patrimonial produse în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate, limita de despăgubire se stabilește, pentru accidente,a la un nivel de 5.000.000 euro.

Despăgubirile pentru vătămare fizică se fac pe baza punctajului obținut prin însumarea punctelor comunicate de Institutul Național de Medicină Legală și prevăzute în reglementările ASF. Asiguratorii trebuie să le pună la dispoziție asiguraților, la cerere, calculul pe baza căruia a fost determinată valoarea poliței. Dacă despăgubirea nu este plătită în termen, se percep penalități pentru fiecare zi de întârziere.

Proiectul legislativ de la Senat va intra în dezbaterile de la Camera Deputaților, forul decizional, în cel mult două săptămâni, parlamentarii anunțând că vor să treacă această lege până la sfârșitul acestui an.