Introducerea vinietei Oxigen a intrat în vigoare de la 1 ianuarie, dar aplicarea amenzilor va fi demarată abia de la 1 martie, au anunțat reprezentanții Primăriei Capitalei.

Consiliul General al Municipiului București a aprobat pe 24 octombrie 2019, introducerea vinietei Oxigen începând cu 1 ianuarie 2020, pentru mașinile sub Euro 4 care circulă în București. Pentru mașinile peste Euro 3 vinieta va fi de 15 lei pe zi, iar pentru cele Euro 3 și 4 - 5 lei pe zi.

Proprietarii autovehiculelor Euro 4 vor plăti taxa Oxigen de la 1 ianuarie 2021, dar cei care dețin mașini euro 3 nu vor mai avea voie în București, chiar dacă au achitat vinieta, din 2021, iar cei care au mașini noneuro, Euro 1 și Euro 2 nu vor mai avea voie deloc în Capitală din 2022.

Tarifele aprobate în ședința CGMB sunt următoarele:

Așadar, în afara vinietei zilnice sau lunare, autoritățile au introdus posibilitatea achitării unui abonament pentru 6 luni sau pentru 1 an.

Primăria a delimitat zona din centru în care vor putea intra cei care au maină cu norma de poluare Euro 3, zona ZACA, delimitată de arterele Ştefan cel Mare, Şoseaua Cotroceni, Calea 13 Septembrie și Mihai Eminescu.

Vinieta poate fi achiziționată deocamdată doar online, iar amenzile pentru neplata ei sunt între 1.500 de lei și 2.000 de lei. Primăria a instalat camera de supraveghere, care vor scana numerele de înmatriculare pentr depistarea șoferilor care poluează excesiv. Aplicarea sancțiunilor va fi făcută atât de polițiști rutieri și polițiști locali, cât și de ”împuterniciți ai primarului general”.

Următoarele categorii de autovehicule sunt exceptate de la plata vinietei Oxigen:

• cele electrice și hibrid
• scuterele și motocicletele
• cele special adaptate pentru persoanele cu dizabilități
• cele destinate transmisiunilor radio și tv
• autovehiculele aparținând poliției, pompierilor, jandarmeriei, poliției de frontieră, Agenției Naționale de Administrare Fiscală, serviciului de ambulanță sau medicină legală, protecției civile, Ministerului Apararii Naționale, unitatilor speciale ale Serviciului Român de Informați și ale Serviciului de Protectie și Pază, Servicului de Telecomunicatii Speciale, Servicului de Informatii Externe, Administrației Naționale a Penitenciarelor din cadrul Ministerului Justiției, precum şi autovehiculele de serviciu ale procurorilor din Ministerul Public,
• servicile publice comunitare pentru situații de urgență
• Societatea Națională de Cruce Roşie din România
• servicile de ambulanță
• Societatea Transport Bucuresti STB
• cele utilizate la intervențiile la căile de comunicație și rețelele edilitare
• cele istorice, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a vehiculului
• cele prevăzute ca fiind exceptate prin acordurile și tratatele internaționale la care România este parte.