siguranta rutiera - rezultatele căutării

Abilitarea Poliției Române de a prelucra datele de monitorizare a traficului rutier colectate de administratorii drumurilor publice județene și locale; Extinderea capacității de constatare a contravențiilor rutiere, prin instituirea unui mecanism prin care participanții la trafic pot transmite sesizări privind comportamente agresive surprinse în înregistrări video sau audio-video.

Noua instituție ar urma să preia responsabilitățile care sunt împărțite acum la alte 3 autorități, respectiv Autoritatea Rutieră Română (ARR), Compania Națională de Drumuri și Autostrăzi (CNADNR) și Inspectoratul de Stat...

Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică un proiect de hotărâre pentru aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră 2013-2020 şi a Programului de Acţiuni Prioritare pe perioada 2013-2020 de implementare a acestei strategii.Instituţia îşi doreşte, printre altele, să educe participanţii la trafic, să îmbunătăţească legislaţia şi să dezvolte o infrastructură rutieră mai sigură.OBIECTIVELE STRATEGIEI ŞI FACTORII RESPONSABILI1. Întărirea şi coordonarea instituţională- Întărirea C.I.S.R. prin crearea cadrului legislativ pentru înfiinţarea Comisiilor Judeţene de Siguranţă Rutieră în cadrul Instituţiei Prefectului;- Îmbunătăţirea sistemului de management integrat al serviciilor specializate de urgenţă care intervin în cazul accidentelor rutiere;- Adoptarea unui Plan Naţional STI şi a poziţiei României în cadrul demersurilor Uniunii Europene.2. Factorul uman în siguranţa rutieră- Educaţie rutieră şi campanii de sensibilizare şi conştientizare.3. Formarea în domeniul siguranţei rutiere- Crearea de programe universitare, post-universitare şi de formare în domeniul siguranţei rutiere;- Îmbunătăţirea cercetării la locul accidentului;- Îmbunătăţirea practicii judiciare prin introducerea în programele de pregătire a magistraţilor a unor tematici generale, necesare unei corecte înţelegeri a aspectelor ce ţin de accidentele rutiere şi care nu aparţin domeniului juridic.4. Îmbunătăţirea Evaluării Medicale şi Psihologice a Candidaţilor pentru Obţinerea Permisului auto5. Instruire şi Examinare- Îmbunătăţirea calităţii instruirii oferite de şcolile de şoferi şi centrele de pregătire profesională din transporturile auto;- Perfecţionarea legislaţiei în domeniu;- Îmbunătăţirea calităţii examinării pentru obţinerea permisului de conducere.6. Impunerea legii- Îmbunătăţirea legislaţiei rutiere;- Îmbunătăţirea capacităţii...

Legea privind auditul de siguranţă rutieră nr. 265/2008, a fost republicată în Monitorul Oficial Partea I nr. 608 din 23/08/2012, sub o nouă denumire: „Legea privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră”. Citeşte Legea nr. 265/2008, republicată, aici! Actul normativ stabileşte cadrul instituţional şi modul de gestionare a siguranţei circulaţiei pe reţeaua rutieră. Scopul prezentei legi este acela de a asigura şi a creşte gradul de siguranţă a circulaţiei pe drumurile publice, de a preveni pierderea de vieţi şi vătămarea integrităţii corporale a persoanelor, precum şi evitarea producerii pagubelor materiale ca urmare a accidentelor de circulaţie. Legea cuprinde prevederi referitoare la dobândirea şi încetarea calităţii de auditor/inspector de siguranţă rutieră, evaluarea de impact asupra siguranţei rutiere, auditul şi inspecţiile de siguranţă rutieră, informaţii privind cadrul instituţional în domeniul gestionării siguranţei circulaţiei rutiere, precum şi sancţiunile care se vor aplica auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră. Legea cuprinde şi 4 anexe, după cum urmează: Anexa nr. 1: Evaluarea de impact asupra siguranţei rutiere pentru proiectele de infrastructură rutieră Anexa nr. 2: Operaţiuni de audit în domeniul siguranţei rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră Anexa nr. 3:  Clasificarea tronsoanelor de drum pe categorii de siguranţă rutieră şi elemente de evaluare pentru inspecţia de siguranţă rutieră Anexa nr. 4: Informaţii referitoare la accidente de circulaţie, menţionate în rapoartele de accidente soldate cu persoane decedate Legea a intrat în vigoare ieri, 26 august. De la data intrării în vigoare a prezentei...

Conform unor cifre recente publicate de Comisia Europeană, ritmul de reducere a deceselor rutiere a scăzut semnificativ anul trecut (la -2 %) comparativ cu reducerea foarte promițătoare înregistrată la nivelul UE pe parcursul ultimului deceniu (o medie de - 6 %), arată Reprezentanţa Comisiei Europene în România. Mai mult decât atât, unele state membre ale UE, precum Germania și Suedia, care au avut în trecut performanțe foarte bune în materie de siguranță rutieră, înregistrează o creștere semnificativă a numărului de decese. În alte state membre, cum ar fi Polonia și Belgia, care sunt deja în urmă în ceea ce privește siguranța rutieră, numărul deceselor crește. Motocicletele, în cazul cărora numărul deceselor nu a scăzut nici după mai bine de un deceniu, continuă să reprezinte o problemă. „Aceste cifre reprezintă un serios semnal de alarmă.  Ne confruntăm cu cea mai mică scădere a numărului de decese rutiere din ultimul deceniu.  Șoselele europene fac încă 85 de victime în fiecare zi. Este inacceptabil.  Trebuie să intensificăm cu hotărâre eforturile la nivelul UE și la nivel național pentru a atinge obiectivul de a înjumătăți din nou numărul deceselor rutiere până în 2020.  Voi solicita miniștrilor din toate statele membre informații despre planurile naționale de aplicare a reglementărilor în domeniul siguranței rutiere pentru 2012. Doresc să mă asigur că, inclusiv într-o perioadă economică dificilă, această activitate, atât de importantă pentru siguranța rutieră, primește...

Ministerul Transporturilor a publicat în dezbatere publică un proiect de Ordonanță a Guvernului pentru modificarea și completarea Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră.

Atunci când a aderat la Uniunea Europeană, România şi-a luat angajamentul de a reduce cu 50% numărul de victime ale accidentelor rutiere până în 2010 faţă de valorile înregistrate în anul 2001, însă numărul acestora a crescut anual, proporţional cu creşterea constantă a parcului auto şi a mobilităţii acestuia, potrivit Money.ro. Numărul de victime în perioada 2001-2008 a crescut cu 25%, ceea ce plasează România pe penultimul loc în clasamentul european. Uniunea Europeană şi-a propus ca în perioada 2001-2010 să reducă cu 50% numărul victimelor, însă rezultatele obţinute au fost de numai 36%. Având în vedere această situaţie, UE şi-a propus ca în perioada 2011-2020 să reducă numărul victimelor cu 50%, obiectiv impus şi României. Astfel, Guvernul a lansat în dezbatere publică Strategia Naţională pentru Siguranţa Rutieră, document care urmează să fie aprobat în perioada următoare. Ce prevede Programul Naţional de Acţiuni Prioritare Obiective strategice pe scurt: 1. Înfiinţarea Comisiilor Judeţene de Siguranţă Rutieră în cadrul Instituţiei Prefectului 2. Crearea de instanţe specializate în domeniul circulaţiei rutiere 3. Revizuirea programului de educaţie rutieră în sistemul de învăţământ pre-universitar şi promovarea planurilor de mobilitate şcolară pentru unităţile de învăţământ preşcolar, primar, gimnazial şi liceal. 4. Sprijinirea campaniilor de promovare a transportului public şi a celui alternativ – mersul pe jos sau cu bicicleta- de stimulare a folosirii raţionale a autovehiculelor personale şi de promovare a car-sharing-ului (folosirea în comun a autovehiculelor) sau a...

În Monitorul Oficial, Partea I, nr. 898 din 5 septembrie 2024, au fost publicate două hotărâri de guvern care vizează aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru două proiecte importante de investiții în infrastructura rutieră. Prima hotărâre, Hotărârea nr. 1082/2024, se referă la realizarea unui nod rutier pe Autostrada A1, la km 528+509, în județul Arad, la intersecția cu DJ 682G, în zona localității Cruceni, comuna Șagu. Proiectul prevede o investiție totală de 127,2 milioane lei și are o durată de execuție de 12 luni. Nodul rutier va avea o lungime de 5,061 kilometri și este necesar pentru a îmbunătăți accesul la autostradă, fluidizarea traficului și siguranța rutieră, având în vedere creșterea cererii de transport în această zonă. Investiția este finanțată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport (PT) 2021-2027, precum și din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. A doua hotărâre, Hotărârea nr. 1081/2024, vizează un alt nod rutier pe Autostrada A1, la km 326+155, la intersecția cu DJ 704, în apropierea localității Șibot, județul Alba. Proiectul este evaluat la 157,3 milioane lei și va fi executat în termen de 12 luni, cu o lungime a nodului rutier de 3,647 kilometri. În prezent, această zonă nu dispune de acces direct la autostradă, fapt ce justifică necesitatea investiției, contribuind la fluidizarea traficului, reducerea emisiilor de poluanți și creșterea siguranței rutiere. Finanțarea este asigurată în același mod, prin fonduri...

Guvernul României a adoptat o Hotărâre care stabilește normele privind testele antidrog: recoltarea, depozitarea și transportul mostrelor biologice în vederea determinării alcoolemiei și prezenței substanțelor psihoactive la șoferi implicați în accidente sau incidente rutiere. Această măsură este parte a Ordonanței de Urgență nr. 97/2024, care modifică Regulamentele anterioare privind siguranța rutieră. Hotărârea, propusă de Ministerele Sănătății și Afacerilor Interne, definește clar procesele pentru recoltarea și transportul mostrelor biologice și stabilește modul de organizare a activităților la Poliția Română și instituțiile medico-legale, asigurând respectarea termenului de 72 de ore stabilit de ordonanță. Ministerele Sănătății și Interne vor forma o comisie pentru a desemna instituțiile medico-legale ce vor efectua analizele toxicologice, a aloca unități de poliție acestora și a stabili programul de lucru, inclusiv în zilele de repaus și sărbătorile legale. De asemenea, va fi dezvoltată o platformă informatică pentru a facilita comunicarea între instituțiile medico-legale și poliție, iar rezultatele analizelor vor fi comunicate electronic. Printre prevederile importante ale actului normativ: Mostrele biologice trebuie să ajungă cât mai repede la instituțiile medico-legale; dacă nu sunt livrate până la ora 20:00, vor fi predate a doua zi dimineață. Rezultatele analizelor vor fi transmise de instituțiile medico-legale Inspectoratului General al Poliției Române și unităților de poliție prin email. Poliția rutieră va informa șoferii despre rezultatul testelor și despre eventuale măsuri privind permisul de conducere, fie prin email, SMS, fie prin servicii...

Guvernul a emis o Ordonanță de Urgență pentru a clarifica situația șoferilor suspectați de consum de substanțe psihoactive sau alcool în urma testărilor în trafic, precum și a celor care refuză testarea. Noua legislație urmărește să echilibreze protecția vieții și sănătății publice cu necesitatea clarificării rapide a acestor situații. Pentru a reduce timpii de așteptare, s-a stabilit un termen de maximum 72 de ore pentru realizarea și comunicarea analizelor toxicologice de către instituțiile de medicină legală către Poliția Română. Termenul începe de la finalizarea recoltării mostrelor biologice. Această procedură se aplică mostrelor recoltate de la persoanele care refuză sau nu pot fi testate pentru consum de substanțe psihoactive sau alcool, precum și celor testate cu un dispozitiv certificat care indică prezența substanțelor psihoactive. Implementarea acestor reglementări va fi monitorizată de Ministerul Sănătății și Ministerul Afacerilor Interne, care vor prezenta lunar Guvernului o analiză privind respectarea termenului de 72 de ore. Șoferii își vor recupera permisele de conducere în baza rezultatelor care atestă absența substanțelor psihoactive sau alcoolului în organism, sau automat, dacă rezultatele nu sunt comunicate în termenul stabilit. Pentru a aplica aceste dispoziții, Guvernul va aproba o Hotărâre care să stabilească normele privind recoltarea, depozitarea și transportul mostrelor biologice. Proiectul de hotărâre va fi inițiat în termen de 5 zile de la intrarea în vigoare a ordonanței de urgență de către Ministerul Sănătății și Ministerul Afacerilor Interne....