16 August, 2017

Categorie : Auto

Drepturi ale pasagerilor care călătoresc cu avionul

La nivel european, nivelul minimal de compensare şi de asistenţă a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare şi anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor este consacrat de Regulamentul CE nr. 261/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului. Acest act normativ este aplicabil tuturor pasagerilor care pleacă de pe un aeroport de pe teritoriul unui stat membru al Uniunii şi, de principiu, tuturor pasagerilor care pleacă de pe aeroportul situat într-o ţară terţă către un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru. Aşa cum anticipează titlul Regulamentului, cele trei situaţii care dau dreptul la compensaţie/despăgubire sau asistenţă sunt: refuzul operatorului de a transporta pasageri pentru un anumit zbor (refuz la îmbarcare), anularea zborului şi întârzierea zborului. În primul caz, operatorul este obligat să identifice pasagerii cu rezervare, dispuşi să renunţe la acestea în schimbul unor compensaţii. Dacă numărul celor dispuşi să renunţe la rezervare este insuficient pentru a permite celorlalţi pasageri ...

continuare →

Comisia Europeană îndeamnă România şi Slovacia să respecte legislaţia UE privind vehiculele scoase din uz

Comisia Europeană îndeamnă România și Slovacia să își armonizeze legislația națională privind vehiculele scoase din uz cu legislația UE, arată Reprezentanţa Comisiei Europene în România. Nici România, nici Slovacia nu au notificat Comisia cu privire la transpunerea prevederilor legislative vizând actualizarea interdicției de a utiliza metale periculoase precum plumbul, mercurul, cadmiul și cromul hexavalent în materiale și componente ale vehiculelor.  Aceste măsuri ar fi trebuit să fie în vigoare de la 31 decembrie 2011. Comisia Europeană trimite, în acest sens, avize motivate și solicită țărilor să se conformeze în termen de două luni. În cazul în care statele menționate nu fac acest lucru, Comisia poate deferi cazurile Curții de Justiție a UE. Directiva 2011/37/UE solicită statelor membre să se asigure că piesele de schimb pentru vehiculele introduse pe piață după 1 iulie 2003 nu conțin plumb, mercur, cadmiu și crom hexavalent decât în anumite condiții. La 30 ianuarie 2012, Comisia ...

continuare →

MAI: Proiect de lege privind schimbarea permisului de conducere

Şoferii din România trebuie să se pregătească pentru un nou permis de conducere, potrivit unui proiect de lege iniţiat de Ministerul de Interne. Noul permis va fi conform cu reglementările Uniunii Europene. Informaţiile pe care le conţine documentul trebuie să fie codificate la fel ca în străinătate, pentru ca atunci când conduceţi pe o şosea din Europa şi vă opreşte un poliţist să fie familiarizat cu forma şi conţinutul permiselor din ţara din care el face parte. Noul permis de conducere nu pare diferit faţă de cel vechi. Este însă puţin mai lat, pentru că au apărut informaţii noi, care îl vor însoţi pe orice şofer în toată Europa.  Potrivit proiectului de lege, forma noului permis de conducere adaptat normelor europene este următoarea: I. FORMA A. Forma este dreptunghiularã, având aspectul unei cãrţi de credit. Suportul este din policarbonat, iar personalizarea este realizată prin gravare cu laser. Caracteristicile fizice ale ...

continuare →

UE propune criterii nediscriminatorii pentru aplicarea taxelor de drum

Comisia Europeană a făcut publice, pe 14 mai, o serie de orientări care avertizează că, potrivit legislaţiei din UE, taxele de drum trebuie să nu fie discriminatorii pentru şoferii din străinătate. Orientările sunt menite să vină în ajutor statelor membre care analizează posibilitatea introducerii unor sisteme tarifare noi pentru autoturismele private. Vicepreşedintele Siim Kallas a declarat: „A nu fi discriminat este un drept fundamental conform legislaţiei UE. Un cetăţean francez sau britanic trebuie să poată traversa Slovenia sau Belgia cu maşina la fel de uşor ca un localnic. Sistemele de percepere a taxelor de drum trebuie să fie transparente şi echitabile pentru toţi.” Situaţia actuală Şapte state membre – Austria, Bulgaria, Republica Cehă, Ungaria, România, Slovacia şi Slovenia – utilizează sisteme cu tarifare în funcţie de timp, de tip vinietă, pentru autoturismele private. Belgia se pregăteşte să introducă un astfel de sistem. Olanda şi Danemarca au luat în discuţie introducerea ...

continuare →

Cum se calculează taxa naţională de înmatriculare în alte ţări comunitare

În condiţiile în care, în România se anticipează limitarea la 90 de zile a dreptului de circulaţie cu un autovehicul proprietatea unui cetăţean român, înmatriculat în alte state, puteţi citi, în materialul de mai jos, ce probleme au alte ţări comunitare în legătură cu înmatricularea. Prin Hotărârea pronunţată în cauzele conexate C-578/10 – C-580/10 (Staatssecretaris van Financiën/L.A.C. van Putten, P. Mook , G. Frank), Curtea de Justiţie a Uniunii Europene a statuat că în cadrul unui împrumut transfrontalier cu titlu gratuit pe durată scurtă al unui vehicul, o taxă naţională de înmatriculare trebuie calculată în funcţie de durata utilizării. De principiu, dreptul Uniunii se opune unei astfel de taxe în cazul în care aceasta se aplică integral şi necondiţionat cu ocazia primei utilizări a acestui vehicul pe teritoriul naţional în condiţiile în care vehiculul în cauză nu este destinat a fi utilizat cu titlu permanent în principal în acel stat ...

continuare →

Circa jumătate dintre drumurile din România au o durată de serviciu depăşită

Circa jumătate dintre drumurile din România modernizate sau cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere, respectiv cele care nu sunt pietruite sau din pământ, au o durată de serviciu depăşită, potrivit datelor anunţate vineri de INS, arată Mediafax. Institutul Naţional de Statistică (INS) a arătat, totodată, că lungimea drumurilor publice şi căilor ferate în exploatare a rămas anul trecut la un nivel comparabil cu cel din 2010. “La 31.XII 2011, drumurile publice totalizau 83.703 km, din care 16.690 km (19,9%) drumuri naţionale, 35.374 km (42,3%) drumuri judeţene şi 31.639 km (37,8%) drumuri comunale”, se arată într-un comunicat al INS. Din totalul drumurilor, 26.791 km (32%) sunt modernizate (în proporţie de 88% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 21.949 km, sau 26,2%, sunt drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 34.963 km sunt drumuri pietruite şi de pământ (41,8%). În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, 47,8% din lungimea ...

continuare →

Modificarea și completarea Codului rutier, adoptate de Guvern

Guvernul a aprobat ieri, 24 aprilie, proiectul de lege pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, porivit purtătorului de cuvânt al Guvernului, Dan Suciu. Proiectul de lege are în vedere, în principal, transpunerea în legislaţia naţională a unor prevederi ale Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere. O serie de reglementări se referă la obligativitatea înmatriculării în România a autovehiculelor proprietate a cetățenilor români. Astfel, autovehiculele şi remorcile înmatriculate în alte state, deţinute cu orice titlu de persoane care au sediul, domiciliul, reşedinţa ori rezidenţa normală în România, vor putea circula pe drumurile publice pentru o perioadă de maximum 90 de zile de la data dobândirii titlului de vânzare-cumpărare, într-un an calendaristic. Lucian Diniță, comisar-șef al Poliției Române, a explicat că după această perioadă de 90 de ...

continuare →